 JUNGHEINRICH : Nouveau chariot thermique VFG 316s-320s
Ce nouveau "petit" thermique Jungheinrich VFG 316s-320s, qui possède une transmission hydrostatique "made in Germany", peut transporter des charges allant jusqu’à 2000 kg et les soulever jusqu’à 6,5 m de hauteur. Il est équipé, dans les deux versions Diesel (DFG) et Gaz (TFG), d’un moteur Volkswagen qui est l’élément central. Ses pompes à cylindrée variable et ses moteurs roue sont fournis par Bosch Rexroth. La régulation du système grâce à un logiciel développé par Jungheinrich est à la base de ses hautes performances et de son efficience énergétique optimale.
"Ce "petit" thermique à transmission hydrostatique vient compléter la gamme après le lancement sur le marché en 2008 du VFG 425s-435s qui est une réussite", déclare Marek Scheithauer, Responsable gestion et marketing produits chez Jungheinrich pour les frontaux. Il reprend un concept qui a fait ses preuves sur le plan du design, de la technologie de transmission ainsi que de l’ergonomie et de la sécurité.
"La transmission hydrostatique offre un grand confort et un rendement élevé tout particulièrement dans les utilisations intensives" poursuit Marek Scheithauer. Concrètement, cela signifie entre autres des accélérations rapides et directes ainsi qu’une inversion rapide du sens de marche, en douceur et avec souplesse. "C’est par conséquent un chariot idéal pour les utilisations avec inversions fréquentes du sens de marche, par exemple pour le chargement et déchargement de camions."
Pendant la levée de la charge, le régime moteur augmente automatiquement. Avec la transmission hydrostatique, la translation et les mouvements hydrauliques s’effectuent de manière directe et précise, et sans effort. Cinq programmes présélectionnés allant du mode économique en consommation d’énergie au rendement maximum, permettent au cariste d’adapter facilement, par bouton-poussoir, le fonctionnement du chariot selon les utilisations.
La transmission hydrostatique comporte un nombre limité de pièces mécaniques ce qui facilite la maintenance et réduit l’entretien. Grâce à l’utilisation de moteurs Volkswagen, les frontaux thermiques de Jungheinrich bénéficient de nombreux avantages provenant de l’industrie automobile. Ces moteurs particulièrement silencieux ont, entre autres, une consommation et un niveau d’émissions qui sont nettement plus faibles.
Le VFG 316s-320s offre au quotidien une grande sécurité. Grâce à la conception particulière de son contrepoids et un essieu de direction à fixation haute, le chariot a un centre de gravité bas qui offre une grande stabilité, sans nécessiter de programme électronique supplémentaire.
Outre la sécurité qu’offre la construction du chariot, ce petit thermique propose en option plusieurs packs sécurité. Par exemple, le système Access Control ne débloque le chariot qu’après une séquence de mécanismes de sécurité (contact de siège, ceinture enclenchée). Le système Drive Control repose sur le système de sécurité active Curve Control qui a fait ses preuves depuis des années sur les chariots élévateurs Jungheinrich. Il réduit la vitesse dans les virages en fonction de l’angle de braquage et en même temps il limite la vitesse à partir d’une hauteur de levée déterminée.
Le pack sécurité Lift Control réduit la vitesse d’inclinaison à partir d’une hauteur de levée déterminée, l’angle d’inclinaison est affiché et le tablier à déplacement latéral intégré revient, si nécessaire, à la position centrale présélectionnée. La sécurité étendue à la reconnaissance de l’occupation du siège est un autre élément nouveau pour les thermiques. Il assure une meilleure protection en cas d’erreurs de manipulation. Si le siège n’est pas occupé aucune fonction hydraulique, par exemple, ne peut être exécutée.
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